เชียงใหม่ บูรณาการแก้ปัญหาจราจรในเขตเมือง ยกถนนย่านนิมมานฯ – มหิดล เป็นปัญหาเร่งด่วน พร้อมเดินหน้าดันขนส่งสาธารณะมาช่วยคลี่ปัญหาระยะยาว

วันนี้ (17 ก.พ. 69) ที่ ห้องประชุม 5 ชั้น 5 อาคารอำนวยการ ศาลากลางจังหวัดเชียงใหม่ นายรัฐพล นราดิศร ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงใหม่ เป็นประธานการประชุมคณะอนุกรรมการและจัดระบบการจราจรทางบกจังหวัดเชียงใหม่ ครั้งที่ 1/2569 โดยมี นายศิวกร บัวป้อง รองผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงใหม่ พร้อมด้วยหัวหน้าส่วนราชการ นักวิชาการ ภาคเอกชน ภาคประชาสังคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วมประชุม โดยมีวาระสำคัญในการติดตามความคืบหน้าและเร่งหาทางแก้ไขปัญหาการจราจรเขตเมือง โดยเฉพาะปัญหาเร่งด่วนใน 2 เส้นทาง คือ บริเวณถนนย่านนิมมานเหมินทร์ และ ถนนมหิดลโดยเฉพาะช่วงใกล้แยกดอนจั่น
.
ในส่วนของถนนนิมมานเหมินทร์ ซึ่งเป็นถนนย่านเศรษฐกิจสำคัญของเชียงใหม่ ปัญหาที่พบ คือ มีประชาชนและนักท่องเที่ยวเดินข้ามถนนตรงทางม้าลายที่เชื่อมต่อระหว่าง วันนิมมาน และ อีสติน ตัน เชียงใหม่ ซึ่งทางข้ามอยู่ห่างจากสี่แยกไฟแดงรินคำเพียง 50 เมตร ทำให้รถที่มาจากแยกรินคำต้องหยุดรถเพื่อชะลอให้คนข้ามถนนส่งผลให้รถที่ขับตามมาต้องจอดคาไฟแดง ประกอบกับยังมีรถออกจากซอย ให้รถชะลอตัวและอัดแน่นยาวไเบื้อถึงไฟแดงแยกรินคำ เบื้องต้น ที่ประชุมได้เสนอให้ปิดทางข้ามม้าลายในจุดดังกล่าว แล้วให้มาใช้ทางข้ามบริเวณแยกรินคำแทน ควบคู่กับการควบคุมสัญญาณไฟจราจรให้สัมพันธ์กับการปล่อยรถและให้คนข้ามถนน นอกจากนี้จะทำเกาะกลางเพื่อลดจุดตัด โดยใช้แผงกั้นชั่วคราวแบบยืด-หดได้ นำมาปิดกั้นจุดตัดข้ามเลน ในช่วงเวลาที่มีรถหนาแน่น เมื่อถึงช่วงเวลาที่รถเบาบางลงก็จะเปิดใช้ตามปกติ เพื่อให้ไม่กระทบกับการสัญจร ทำให้ย่านเศรษฐกิจบริเวณดังกล่าว ขับเคลื่อนต่อไปได้ ส่วนในอนาคน อาจมองถึงการทำ Sky Walk เพื่อแยกทางสำหรับคนเดินและทางเดินรถออกจากกัน
.
ด้านถนนมหิดล จากทางต่างระดับดอนจั่นเข้าสู่ตัวเมือง ซึ่งเป็นเส้นทางไปสู่สนามบินเชียงใหม่ ปัญหาที่พบ คือ เมื่อรถลงจากทางต่างระดับดอนจั่นจะมาพบกับทางคู่ขนานที่เลี้ยวมาจากถนนซุปเปอร์ไฮเวย์ มาประจบกันลักษณะเป็นรูปคอขวด แล้วมักจะมีรถรอตัดเปลี่ยนเลนถนนระหว่างถนนหลักและทางคู่ขนาน ประกอบกับช่วงเช้าและเย็นจะมีผู้ปกครองมาจอดรถรับ-ส่งลูกหลานที่บริเวณหน้าโรงเรียนวารีเชียงใหม่และโรงเรียนมงฟอร์ตวิทยาลัยแผนกมัธยม ซึ่งมีนักเรียนรวมกันกว่า 7 พันคน จึงทำให้มีรถติดอย่างหนาแน่น เบื้องต้น ที่ประชุมได้เสนอให้จัดเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรประจำตรงจุดร่วม คอยบริหารจัดการปล่อยรถที่ลงมาจากทางต่างระดับดอนจั่นและจากถนนซุปเปอร์ไฮเวย์ สลับกันเป็นระยะ เพื่อให้อัตราการเคลื่อนตัวของรถดีขึ้น ส่วนรถที่จอดรับ-ส่งนักเรียนหน้าโรงเรียน ให้แก้ปัญหาโดยประสานกับทางโรงเรียนทั้ง 2 แห่ง ให้บริหารจัดการรถที่เข้า-ออก ภายในโรงเรียนให้สัมพันธ์กันกับปริมาณรถบนถนนหลัก รวมทั้งเพิ่มกำลังตำรวจจราจรเข้าไปอำนวยความสะดวก ส่วนในอนาคตได้เสนอให้ทาง อบจ.เชียงใหม่ และขนส่งจังหวัดฯ เข้าไปบูรณาการกับทางโรงเรียน เพื่อหารือแนวทางในการนำรถโรงเรียน หรือรถโดยสารสาธารณะมาช่วยรับ-ส่ง นักเรียนและผู้โดยสารอย่างจริงจัง เพื่อลดปริมาณความหนาแน่นของรถ
.
นอกจากนี้ ที่ประชุมยังได้ติดตามความคืบหน้าการแก้ไขปัญหาการจราจรทางบกในแบบอื่นๆ เช่น โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดง และส่วนต่อขยาย ที่ปัจจุบันได้ดำเนินการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียไปแล้ว 1 ครั้ง และจะนำผลจากการศึกษาความคิดเห็นที่ได้จากครั้งแรก ไปนำเสนอในเวทีรับฟังความคิดเห็นในครั้งที่ 2 ในช่วงปลายเดือนมีนาคม รวมถึงครั้งต่อๆ ไป เพื่อประมวลผลไปเสนอต่อที่ประชุม ครม. ในปี 2570 นอกจากนี้ ยังมีเรื่องความคืบหน้าการนำรถพลังสะอาด EV Bus มาใช้ในระบบขนส่งโดยสารสาธารณะในเส้นทางสายที่ 18 และ สายที่ 20 ล่าสุด อบจ.เชียงใหม่ กำลังเตรียมนำเสนอโครงการเข้าสู่สภา อบจ. เชียงใหม่ ในวันที่ 27 กุมภาพันธ์ ที่จะถึงนี้ และคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการได้ในช่วงเดือนตุลาคม 2569 นี้